坐享Rolls-royce般的高等音材质受,BMWX6在没改装德
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宝马将X6定义为SAC全能轿跑车,基于如此设计理念的一款车,很难找到与它“针尖对麦芒”的竞争者。但是宝马车厂不考虑音响的好坏,对音响系统进行了大幅度的减配。使得音响材质普通,失真度高,没有HiFi的感觉。这对于追求品味的宝马车主来说,是多么痛苦的一件事情!于是,车主就做了个优胜劣汰的决定!

劳斯莱斯标配德国ETON伊顿,在所有的汽车品牌配置里,从原厂配套音响的素质来看,宝马车系所配音响是最"名不副实"的。在许多中低配置的宝马车,一般配备的只是一个全频带的中音单元,再加上一个座位下面的低音。这也让许多车主买了车之后,无法忍受那种没有解析力,声音不明亮通透,低音不厚实的声响效果,而选择去升级或改装原车的音响系统。因此,宝马车升级音响系统也成为了车主的刚性需求。

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宝马X6

伊顿 B-100W中音单元安装在门板上

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即将升级的德国ETON宝马音响系统

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真正的原车专配,全部原车位标准对插式安装,不改动原车任何一条线路,全程无损安装。让你轻松享受与宝马车相匹配的完美音质。

德国ETON伊顿宝马B100W2套装与原车音响对比

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1寸的丝膜球顶高音单元安装在塑料门板上

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前声场德国ETON伊顿宝马B100W2高音单元三角位接线安装

金沙城娱乐场网址大全 ,德国伊顿宝马专用 B195Neo安装在座椅底下

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德国伊顿宝马专用 B195Neo与原车低音正反面对比,为节约成本,整车厂对原车喇叭进行减配是件很正常的事,第一感觉是比后装品牌喇叭轻了不少,因为大多都是塑料材质。音质对比自然不言而喻。

前声场德国ETON伊顿宝马B100W2中音单元安装效果

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