【金沙城娱乐场网址大全】30万极致升级,汽车音
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注意的话相信很多车友都能在音响改装店里时常能看到待做音响升级改装奔驰车的“身影”!这时估计很多车友都会问了,如此高大上的豪车为何还要做隔音改音响?答案是肯定的!因为这些豪车出厂它们的音响设备被厂家无限减配,已经失去了奔驰音响应有的高贵大气!所以很多车主才会喜欢找一些高端豪车上的喇叭装到自己车上,以此来达到改善音质的目的!但是你知道吗?即便是豪车,它的原车音响氛围依旧达不到这台车的价位应有的豪华!而且,你绝对有所不知,那些豪车车上的音响,比如说,BOSE、哈曼卡顿等,这些音响必须要凑齐一整套,才能够发挥出它的效果,(包含喇叭、功放、低音炮等)否则只装套喇叭到你车上,基本跟之前的音响效果无太大差别!同时相信接触过音响的车友们都有同样的感受,那就是这些音响,听的时间久了越听越不耐听,并不是你的品位上升了,而是这些音响本身就没有能力将声音进行最真实的还原!所以要想在车上拥有一个非常美妙的听歌氛围,你就必须要下点功夫对比更多的音响,在对比之中层层筛选,选出自己最喜欢的声音!

别克君威原车配置丰富,但由于使用的音响系统品质不佳,喇叭做工粗糙,用料简单,所以原车的音响系统在音乐的解析力和保真效果方面都不是特别的理想,播放出来的音乐高音部分较为沉闷,中低音部分则力度不够。在播放音乐的时候车主很难感受到音乐的真实性,所以别克君威音响改装也是早已屡见不鲜。

闲话少说,今天我们先来看看这位奔驰CLS300车主在惠州车乐坊汽车影音改装了音响之后到底拥有了一个怎样的听觉盛宴!

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此次案例,我们要说的这位君威车主是发烧级的音响改装达人,车主对汽车音乐很有兴趣,对汽车音响的品质要求极其严格。在此次改装前车主已经对爱车进行过一次音响升级,只不过随着听音需求的提高第一次升级的音响系统已无法满足车主的听音需求了,所以车主再次来到了这边做音响的进一步升级工作!这次车主在原来的基础上做了很大的改动。除了前声场的德国BRAX三分频喇叭和一台BRAX功放没换外,HELIX喇叭统统都换成了国际高端BRAX喇叭。

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前声场安装德国BRAX Matrix 2 way system pp两分频套装喇叭(包括一寸的高音Matrix 1.1、六寸的中低音Matrix 6.1PP、Matrix二分频分频器)

改装配置一览

Matrix系列扬声器传承着BRAX最真实声音还原的宗旨。很多第一次接触到BRAX Matrix系列扬声器都会被它完美的工艺所吸引。从造工来说,市场上罕见,极少有品牌可与其相媲美!BRAX Matrix系列扬声器的手工、上胶的比例,音盆位置、防震的用料都是极高水平,可用四个字来形容“巧夺天工”。音色先不能说是有无敌的效果,但做工肯定是非它莫属了。

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Matrix 1.1高音倒模安装在A柱上,采用A柱倒模工艺,可让声场拥有更高的高度,中低频与高音之间的衔接更加完美!高音的高度适中直接决定声场的高度,太高,会导致声场衔接不当,太低,会导致声场严重重叠,声波干扰现象太过严重!

门板隔音是隔音工程的重中之重,改装师选用俄罗斯STP隔音材料进行双层隔音,有效防止门板钣金共振、增强门板气密性,让行驶时产生的风噪无处侵入,为喇叭创造一个良好的工作环境。

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Matrix 6.1PP中低音我们安装于原车门板喇叭位

门板隔音安装细节

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原车主机技术较为落后,功能也十分单一,这就造成其播放出来的音源品质无法得到有效的保障,因此第一次改装时技师为汽车添加了一台德国HELIX DSP PRO音质处理器,这次升级我们技师在原来的基础上再加了一台德国HELIX最新二代升级版音质处理器HELIX DSP.2,两台处理器都有着最佳的音频处理能力,能做到最精密的音频调节能力,而且功能更强大,操作也同样十分简单方便。

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原来BRAX Matrix ML1高音是安装在车门三角位上的,BRAX Matrix ML3中音则安装在车门板上,这次我们把ML1高音和ML3中音倒模安装在A柱上,A柱倒模安装可以提高声场,有更好的聆听感觉,增加声场的深度和宽阔度,声场定位,还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗,而且这样声场环绕效果更佳!

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HELIX DSP高端音质处理器安装入位

BRAX Matrix 6.1中低音喇叭使用了铝铸盆架和大型磁体,使用了与防尘盖结合为一体的振膜,彻底消除了空气短路效应,同样的驱动电流可转换出更多的机械能量。

HELIX DSP尺寸虽然非常小巧,但都配备了强大的数字信号处理器,可以简单直观的用电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,都能精确完美地调整和改善音频信号,是提升音质的最佳神器!无论是原车还是改装过的音响系统,加上DSP之后能让系统效果继续提升100%以上,达到锦上添花的效果。

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后声场第一次升级的时候安装的是德国HELIX P 62C两分频套装喇叭,这次我们同样把它替换成了更高端的德国BRAX HI-END喇叭Matrix ML1高音和Matrix 6.1中低音

德国Volcano超薄有源低音炮安装在副驾驶仪表台下方

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德国火山Volcano超薄有源低音炮VH10内置的是10寸低音单元,跟市面上普遍的8寸相比大了一个刻度。低音单元尺寸更大,理论上能获得更低的下潜、更大的声压,低频量感更充实,播出的低音效果更震撼。更大的低音单元,需要充盈的能量供给,VH10内置的是100W的单声道功放,同类产品中最大。

后排座椅上方接近挡风玻璃位置上的后环绕声场喇叭原来用的是德国HELIX C 62C两分频套装喇叭这次我们也替换成了更高端的德国BRAX HI-END喇叭Matrix ML1高音和Matrix ML6D中低音。

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德国BRAX N0X4高端四声道功放安装在后排座椅背后

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NOX功放是传统X系列和新MX功放技术的结合。技术方面不妥协,但输出功率稍有减少,NOX功放在音质方面很突出。其结合了最先进的技术和精确的组件,为了控制电压的稳定,另设一个外部电力稳定器端口,此外,镀金端子为提供高效率地提供电源得到了保证,每个功放都遵循“手工制作”和“德国制造”的原则,各自编码同样也记录在BRAX HI-END功放数据库中,尽显个人尊贵。

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