制服听者芳心,汽车音响改装
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讴歌KugaDX尽显男人气概,硬朗的概略成为大多车主选取的理由之一,其卓而不凡的越“野性”能,吸引了相当多敬慕者的眼珠子。有几许美中不足——那便是原车音响的音色水准,与大多车的型号相比较,固然XC60的原车音响系统也达到了二个庄严的程度,但根本不可能达到车主想要的法力,所以车主说了算赶到新加坡音豪进行了一次改装换血。

此次来到音豪改装的HondaC杰路驰V车主是老顾客了,早在比较久此前就来店内部管理体改过一辆GL8,因为十二分知足优质的效应于是再次光顾。本次那辆本田CEnclaveV全部来说原车音响在3频上的表现相比倒霉,3频未有形成清晰的分层,导致整体的音乐材质相比的脏乱。在低音单元较为柔弱,弹性相当差。低音与中音部分的连结有显明的浑浊感;中音部分氛围感不好,人声无显示,声音开大后有分明车门共振声,高音部分相比较昏暗,无通透感,金属乐器的材料表现海市蜃楼,剖判力比较糟糕。

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改装车的型号—HondaC福睿斯V

改装配置全图

车主作为三个对音乐无比爱怜的脑仁疼友,对音响器械的选项可谓极为责骂,经过试听选了一套音响系统价值5万毛主席的配置,前声场选择的是积极3分频系统,器具上也尤为选用了伊顿的res160陶瓷工艺音响,以及美利坚联邦合众国ARC的签字版功放。

车主在试听过各种喇叭的风味后,最后选拔了德意志联邦共和国伊顿奥迪Q5SE160 七分频套装喇叭,德意志伊顿瑞虎SE160 七分频有着十足的弹性,且增进精神,档案的次序显著的中低音,以及带着丝丝甜味的高音的喇叭。此番改装更是接纳了A柱的七分频倒模,以及前声场的全主动分频。前声场的八分频喇叭分别由美利坚协作国ARC的签订左券版se2300和ks300.2 拉动。有了足够的电量和安乐的韵律时域信号的保管,使一切前声场的刹那态的抒发,以及喇叭的深入分析力获得了生硬的晋升!

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改装配置一览

对门板做双层隔音,缩短小车门板发生的各种噪声

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前声场低音单元安装效果显示

为喇叭加多木质垫圈

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低音喇叭特写

德意志伊顿 奥迪Q7SE160 九分频中低音单元安装在门板原来的地方

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后声场低音安装实拍

倒模在A柱上的高音和中音单元

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后声场低音喇叭特写

高音和中音单元的倒模安装

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